מחשבון זמן טעינת רכב חשמלי
זמן טעינה = קוט"ש שצריך להכניס לסוללה × (1 + הפסדים) ÷ הספק הטעינה. טעינה מ-20% ל-80% של סוללה 60 קוט"ש לוקחת כ-17 שעות בשקע רגיל, כ-3 שעות וחצי בעמדה ביתית של 11 קילוואט, וכ-20 עד 45 דקות בעמדה מהירה (לפי הספק העמדה).
- הספק טעינה ממוצע (קילוואט)
- 11
- אנרגיה שנכנסת לסוללה (קוט"ש)
- 36
- ק"מ שנוספים בכל שעת טעינה (הערכה)
- 63
- טווח שנוסף בטעינה הזו (ק"מ)
- 225
- טעינה מלאה מ-0% ל-100%
- 6 שעות
- חושב עם 10% הפסדי טעינה.
| סוג טעינה | הספק בפועל | זמן טעינה |
|---|---|---|
| שקע רגיל | 2.3 קילוואט | 17 שעות ו-13 דקות |
| עמדה 7.4kW | 7.4 קילוואט | 5 שעות ו-21 דקות |
| עמדה 11kW | 11 קילוואט | 3 שעות ו-36 דקות |
| עמדה 22kW | 11 קילוואט | 3 שעות ו-36 דקות |
| מהירה 50kW | 50 קילוואט | 45 דקות |
| מהירה 100kW | 100 קילוואט | 23 דקות |
| מהירה 150kW | 112.5 קילוואט | 20 דקות |
איך מחשבים?
מחשבים כמה קוט"ש צריך להכניס: קיבולת הסוללה × (אחוז היעד − אחוז ההתחלה).
בוחרים את הספק הטעינה בפועל: הנמוך מבין הספק העמדה לבין המטען המובנה של הרכב. רכב עם מטען 7.4 קילוואט יטען בעמדה של 22 קילוואט ב-7.4 בלבד.
מחלקים את האנרגיה (כולל הפסדי טעינה של כ-10% ב-AC) בהספק: 36 קוט"ש × 1.1 ÷ 11 קילוואט = 3.6 שעות.
בטעינה מהירה (DC) ההספק יורד ככל שהסוללה מתמלאת, בעיקר מעל 80%. המחשבון מניח הספק ממוצע של 75% מהשיא של הרכב עד 80%, ו-25% מהשיא מעל 80% — הערכה בלבד.
זמן (שעות) = סוללה × (יעד − התחלה) × (1 + הפסדים) ÷ הספק · הספק AC = min(עמדה, מטען הרכב)
דוגמה
סוללה 60 קוט"ש, מ-20% ל-80%, עמדה ביתית תלת-פאזית 11 קילוואט ורכב שתומך ב-11: 60 × 60% = 36 קוט"ש; 36 × 1.1 ÷ 11 = 3.6 שעות — 3 שעות ו-36 דקות. בכל שעת טעינה נוספים כ-63 ק"מ (ברכב שצורך 16 קוט"ש ל-100 ק"מ).
שאלות נפוצות
כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי בשקע רגיל?
שקע ביתי במטען נייד (כ-10 אמפר, 2.3 קילוואט) מוסיף כ-13 ק"מ בשעה. טעינה מלאה של סוללה 60 קוט"ש לוקחת כ-29 שעות — מתאים רק להשלמה לילית.
מה ההבדל בין עמדה חד-פאזית לתלת-פאזית?
עמדה חד-פאזית של 32 אמפר מספקת עד 7.4 קילוואט. תלת-פאזית של 16 אמפר — 11 קילוואט, ושל 32 אמפר — 22 קילוואט, אם הרכב והחיבור בבית תומכים בזה.
כמה זמן לוקחת טעינה מהירה?
רוב הרכבים החדשים טוענים מ-10%–20% ל-80% בכ-20–40 דקות בעמדה של 100 קילוואט ומעלה. בעמדה של 50 קילוואט זה לוקח בערך פי שניים.
למה הטעינה מאטה מעל 80%?
כדי להגן על הסוללה, מערכת הניהול שלה מורידה את זרם הטעינה ככל שהיא מתמלאת. לכן בטעינה מהירה בדרך כלל משתלם לעצור ב-80%.
האם עמדה של 22 קילוואט תטען מהר יותר?
רק אם המטען המובנה של הרכב תומך ב-22 קילוואט. רוב הרכבים מוגבלים ל-7.4 או ל-11 קילוואט בטעינת AC.
איזה חיבור צריך לעמדה ביתית?
עמדה של 11 קילוואט דורשת חיבור תלת-פאזי. לפני התקנה בודקים עם חשמלאי מוסמך שגודל החיבור (למשל 3×25 אמפר) מספיק גם לשאר הבית.
מקורות
עודכן לאחרונה: · איך אנחנו מחשבים ובודקים
מחשבונים קשורים
- עלות טעינת רכב חשמליכמה עולה לטעון רכב חשמלי: עלות טעינה מלאה או חלקית לפי גודל הסוללה, בבית, במסלול לילה ובעמדה ציבורית, עלות ל-100 ק"מ ועלות חודשית לפי הנסועה.
- רכב חשמלי או בנזיןהשוואת עלות נסיעה ברכב חשמלי מול רכב בנזין: עלות לק"מ ול-100 ק"מ, עלות שנתית, חיסכון לפי תמהיל טעינה ביתית וציבורית, וכמה שנים עד החזר פער המחיר.
- צריכת חשמל לפי אמפרהמרת אמפר לוואט וּוואט לאמפר בחד-פאזי (230V) ובתלת-פאזי (400V), כולל מקדם הספק, צריכה בקוט"ש ועלות חשמל לשעה, לחודש ולשנה.
- מחשבון עלות דלק לנסיעהמחשבון עלות דלק לנסיעה: מרחק, צריכה (ק"מ לליטר או ליטר ל-100 ק"מ) ומחיר לליטר — כמה ליטרים, כמה זה עולה, חלוקה בין נוסעים ועלות לק"מ. מחיר 95 עדכני: 7.77 ₪.